Në Evropë, 1.8% e makinave janë elektrike.

Edhe nëse përfshijmë hibridet plug-in, makinat me lëvizje elektrike të plotë ose të pjesshme arrijnë vetëm 3.9 përqind arc spirala eibach pret fata si spate.

Në Evropë, 1.8% e makinave janë elektrike.

Siç dihet, Bashkimi Evropian dëshiron të ndalojë shitjen e makinave të reja me motorë me djegie të brendshme nga viti 2035. Të paktën për momentin. Por edhe atëherë, askush nuk mund t'ju ndalojë të drejtoni motorin tuaj me benzinë ose naftë, dhe të dhënat e reja tregojnë se do të duhet një kohë e gjatë, ndoshta dekada, që shumica e njerëzve të kalojnë në makina elektrike.

Shumë dyshojnë se kjo do të ndodhë fare. Të dhënat e mëposhtme nxisin skepticizmin: në vitin 2023 Në vitin 2018, kishte pothuajse 249 milionë makina në rrugë në BE, por vetëm 1.8% e tyre ishin makina plotësisht elektrike. Në Gjermani, kjo normë ishte 2,84 që nga 1 janari 2024.

Të dhënat e publikuara së fundmi nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automjeteve (ACEA) tregojnë se makinat elektrike kanë ende një rrugë të gjatë për të bërë përpara se të arrijnë motorët me djegie të brendshme apo edhe t'i parakalojnë. Pavarësisht nga subvencionet e qeverisë, lehtësimet tatimore dhe avantazhet e tjera, makinat plotësisht elektrike përbëjnë vetëm një pjesë të vogël të automjeteve të regjistruara në Evropë. Edhe duke marrë parasysh hibridet plug-in, makinat me prizë karikimi do të përfaqësojnë vetëm 3.9% të flotës totale të makinave të BE-së në vitin 2023, sipas ACEA.

Ndërsa çmimet e makinave të reja vazhdojnë të rriten me një ritëm alarmant, nuk është çudi që evropianët po qëndrojnë me makinat e tyre të vjetra për më gjatë. Mosha mesatare e një makine në BE është 12.5 vjeç, ndërsa grekët kanë flotën më të vjetër me makina me moshë mesatare 17.5 vjeç. Në skajin tjetër të renditjes janë banorët e Luksemburgut, makinat e të cilëve janë mesatarisht 8 vjeç.

ACEA vlerëson se në vitin 2023 Në vitin 2018, në BE kishte 248,824,542 makina, 1,4% më shumë se një vit më parë. Duke marrë parasysh vendet e Shoqatës Evropiane të Tregtisë së Lirë (Islanda, Norvegjia, Zvicra) dhe Mbretëria e Bashkuar, gjithsej 294,480,894 makina ishin në rrugët evropiane në vitin 2023, një rritje prej 1.4% krahasuar me vitin 2022.

Italianët duket se janë më të aftët për makinat me 694 makina për 1000 banorë, ndërsa Letonia ka dendësinë më të ulët të makinave me 381 makina për 1000 banorë. Një evropian mesatar udhëton rreth 12,346 kilometra me makinë çdo vit.

Në vitin 2024 Pjesa e tregut të makinave plotësisht elektrike në BE ishte 13.6%, një rënie prej një pikë përqindje krahasuar me një vit më parë. Pjesa e hibrideve plug-in gjithashtu ka rënë nga 7.7% në 7.1%. Në zonën më të gjerë BE+EFTA+MB, pjesa e makinave elektrike ra pak nga 15.7% në 15.4%, ndërsa pjesa e makinave PHEV u ul nga 7.7% në 7.3%. Në Gjermani, pjesa e makinave plotësisht elektrike u ul me 4.9 në 13.5%.

Prodhuesit e makinave po përpiqen të përmbushin rregulloret gjithnjë e më të rrepta të emetimeve shumë përpara objektivit të vitit 2035. prej 0 g/km për t'u arritur. Kompanitë e makinave rrezikojnë të paguajnë gjoba të mëdha nëse tejkalojnë objektivat e flotës që hynë në fuqi këtë vit. VW së fundmi shprehu shqetësimin se mund t'i duhet të paguajë deri në 1.5 miliardë euro për mospërmbushjen e kufizimeve në vitin 2025.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Siç dihet, Bashkimi Evropian dëshiron të ndalojë shitjen e makinave të reja me motorë me djegie të brendshme nga viti 2035

Shumë dyshojnë se kjo do të ndodhë fare